近年來由於經濟型態變遷，台灣產業面臨轉型及出走的景況，台商頻繁的在兩岸不同的城市之間游移，已儼然成為新型態的遊牧民族。對於擁有超過100萬台商進駐，年產值近數千億人民幣的長三角經濟特區來說，上海無疑是我們最重要的進出門戶。 筆者跟其他在異地打拼的「台灣郎」同款，三通德政雖然落實，但對於從浦東機場到長三角其他地區的交通慘狀，實在不敢領教。所以，去年底國務院批准的「大虹橋國際貿易商務區」計畫，對於在有「小台灣」之稱的紅橋落地生根的台商來說，無疑是從天上掉下來的禮物。 整個計劃是以「虹橋機場」為樞紐，構築一個結合城際鐵路(Inter-City Transit)、高速鐵路(Speed Train)、大眾捷運系統(Metropolitan Railway Transit )、長途客運(Bus System)等多種換乘方式於一體的「巨無霸(Mega Structure)」交通轉運平台。 對於台商而言，一旦虹橋機場擴建完工，截彎取直後從松山至虹橋飛航時間僅需短短的80分鐘。屆時，做為長三角的交通門戶，從區內衛星城市出發，約1小時即可到達虹橋，與國際貿易接軌。 簡單來說，「大虹橋國際貿易商務區計畫」是以「東浦東，西虹橋」的雙雄鼎立策略，引領上海一步一步實現從製造經濟，進階轉型成服務經濟的宏圖大夢。 此一工程完工後，上海「虹橋機場」將成為亞洲最複雜的交通樞紐工程。上海也將名符其實的成為亞洲金融中心。以大陸一貫「唯我獨尊」的政策導向，「夢幻級」的行政資源投入，對於這個美夢的實現，套句中國人的俗語：肯定問題不大！ 屆時，「大虹橋國際貿易商務區」，將是繼「浦東陸家嘴」與「2010世界博覽會」之後，成為愛面子的上海人第三個像世界展現的驕傲。        寰築國際規劃設計有限公司 鄭邁克先生 作者簡歷： 美國哥倫比亞大學建築碩士美國PMI專案管理師，PMP銘傳大學及文化大學講師DECO雜誌住家空間金獎寰築國際規劃設計有限公司 總經理寰築建築設計諮詢(上海)有限公司，總經理寰築國際資產開發股份有限公司 總經理 有任何問題想問鄭邁克先生嗎？點此立即諮詢>>>     相關發燒好文：兩岸零時差(2) 上海老廠房變身文化創意園區                         那年我不小心踏入了室內設計                        與室內設計師的溝通經驗談

上海近年來高樓大廈如雨後春筍般林立，爭奇鬥艷的同時，也漸漸使上海更具世界屋脊的氣勢。大型的城建工程不斷的給這個黃浦江邊的明星增添新妝，而舊紅旗時代的大批國營企業老廠房，也在改革開放的旗幟下，有著風華不在的滄桑。 隨著由上海傳統建築「石庫門」所改建而成的「新天地」轟轟烈烈地成為商業及文化的新寵兒，無異地給了這些垂垂老矣的建築新的方向。姑且不論是否是地產商為了帶動週邊地產價值的行銷策略，但就在短短幾年內上海出現近200個創意產業園區，數量居全球之冠的氣勢來看，創意產業園區無疑是上海在保留老廠房的歷史風貌，又同時兼顧城建發展效益的最佳女主角。 「文創產業最重要的是內容！」。文創園區雖在大陸各城市發酵，虛有其表者卻大有人在。目前在上海經營有成的文創園區，屈指可數。 原屬錦江集團的「1933老場坊」，過去是工部局的屠宰場，建築外觀新舊混搭，立面上豐富的裝飾派語彙，使其風格別樹一格。    原屬於上海紡織集團的「M50」，因地處莫干山路50號而得名。2000年左右政府積極鼓勵當地藝術創作家進駐，是上海最前衛的地下藝術搖籃。   位於泰康路上的「田子坊」園區，由傳統「石庫門」建築改建而成，已變成觀光客到上海購買具地方色彩紀念品的必經之路。   上海盧灣區的「8號橋」，則別有一翻品味。日本設計師將幾棟原屬於上海汽車廠的舊廠房，以空橋及迴廊連接，細膩的日式儉約佐以曲徑通幽的設計，吸引約70多家各國的建築，室內，服裝及平面廣告公司進駐，儼然成為上海最具影響力的設計中心。 上海的文創產業每年用3,000億元人民幣來妝點「東方明珠」的瑰麗。2007年更以占上海國內生產毛額（GDP）的7%，僅次於房地產及金融業，成為上海第三賺錢的經濟項目。反觀台北的「華山藝文特區」成效不彰；台中的「20號倉庫」以拖待斃；我們不禁要問，台灣的文創產業未來，到底在哪裡！ ★照片取材自經濟日報   寰築國際規劃設計有限公司 鄭邁克先生 作者簡歷： 美國哥倫比亞大學建築碩士美國PMI專案管理師，PMP銘傳大學及文化大學講師DECO雜誌住家空間金獎寰築國際規劃設計有限公司 總經理寰築建築設計諮詢(上海)有限公司，總經理寰築國際資產開發股份有限公司 總經理 有任何問題想問鄭邁克先生嗎？點此立即諮詢>>>       相關發燒好文：那年我不小心踏入了室內設計                        與室內設計師的溝通經驗談                        回歸居住者需求的自然住宅設計