南崁房市再度受到台北客青睞，半年來北客成交比例激增。

預測：桃市漲勢冠全縣 楊梅恐下修

去年下半年後房市氣氛大翻盤，買氣開始轉旺。不過單看桃園縣房市，則多數地區市況，都不大符合以上描述。至於原因，其實和基隆、宜蘭類似，也就是，桃園房市大體屬於內需格局，因此實質經濟面僅呈現緩步回升，甚至庶民經濟力尚未回升，房市買氣很難真正回溫，價格自然也不易提升。

這當中有幾區例外。首先是八德；以需求能量及面積論，近年八德的推案密度，幾乎是全縣之冠。不過去年官方發表的『八德市擴大都市計劃』，連同貫穿本市桃市，連接航空城的捷運綠線規劃，不啻讓原本供給量恐過剩的區域房市，獲得新的支撐題材。兩相抵消之下，來年八德房價有望緩漲，幅度約五％。

再來是蘆竹南崁。本區可藉中山高直通大台北，只消四十五分鐘車程，因此傳統上一直有相當比例的台北客買盤。前些年受到林口攔截，北客比例一度下滑到兩成，甚至更少。但去年顯然連林口房價都跟漲，這使相對『俗又大碗』的南崁房市產品，再度受到台北客青睞，半年來北客成交比例激增。基於此一發展，本區來年有望出現一成左右的價格漲勢。

這些年桃縣房市算是處於低檔，不過縣治桃園市則似乎置身事外。這除了有一定內需能量外，新核心中正藝文特區內展演中心完工啟用，也提供足夠的話題支撐，目前已有區域新案喊出二十餘萬的新高價。在中正特區帶動下，全市今年仍行情看漲，預估最高將有十五％漲幅。不過如細分，則較可能有明確漲勢的，還是中正特區周邊。

另一大型都會區中壢市，區域房市也和桃市類似；不同的是，桃市各區行情差異不大，但中壢市除市區與內壢外，還有高鐵車站特定區及龍岡等區塊，也有大量推案，行情和產品規劃特色，則和市區差異不小。整體來看，市區及內壢內需強勁，又有捷運藍線題材；高鐵特定區開發也因機場捷運完工在即，而逐步顯現雛形，因此預估中壢全市，來年可望出現一成左右的房價漲幅。

至於其他區域，內需力道不如上述幾個人口密度或數量高的都會區強勁，遑論吸引區外客，因此大體仍是持平居多。航空城題材短期內仍看不到實質，故大園來年行情仍難看升。楊梅儘管有最新的五楊高架題材，但是前些年供給量增加過快、過大，至今賣壓仍重，故價格甚至還有下修壓力。